
船用PE管

序 号 |
项 目 |
要 求 |
1 |
颜色 |
黑色 |
2 |
外观 |
内外光滑,无异色 |
3 |
断裂伸长率 |
≥350% |
4 |
纵向回缩率 |
≤ 3 |
5 |
液压强度(80℃,5.5MPa,165h) |
无渗漏,无破裂 |
6 |
氧化诱导 |
≥20min |
根据31111算在相应的管径范围内船用强化聚乙烯管道价格低于钢管。与传统的钢管相比安装生产率可提高10%,管道费用可减少15%,施工费用可节约30%。船用强化聚乙烯管道大大节省了安装劳动力费用和设备材料投资,降低了运行维护费用并延长了使用寿命,具有较低的综台工程造价。
2.重里轻、使用寿命与船舶寿命相当
船用强化聚乙烯管道材料的密度仅为钢的八分之一,设计使用寿命均为五十年,与船舶的寿命相当。一般船舶的钢管,通常在船舶的平均使用寿命中,要替换二至三次,因此其投资总额实际上是原投资的两至三倍,若加上劳务费、停工损失及维修费用,其总投资是原投资额的六倍以上。
3.安装施工工艺简单方便和快捷
我公司生产的船用PE管及各种管件的规格_,安装可以采用热熔承插、电熔承插、热熔对焊和多种灵活的钢塑连接方式,操作简单、连接安全可靠,大大方便了船舶系统管道的安装。
4.缩短了造船周期
船用PE管在搬运、切割和焊接时所需人工仅为钢管所需人工的几分之一,同时简便快捷的施工工艺及完善的配套服务,免去了钢管切割、弯管焊接、镀锌等工序;对于新造般舶,特别是首制般,由于各种原因导致管子的修改里较大,如果采用纲管,加工焊接热镀锌的时间相对较长,势必影响交船周期;如果采用船用强化聚乙烯管道,可当场加工拼管焊接一次成功,安装_其简单快捷,大大缩短了造般周期。对于旧船改造或修般也同样会缩短其周期,并节约成本。
5.较小的摩擦阻力,很好地节省空间
船用强化聚乙烯管道内壁非常光滑,具有非:灵润特性,较小的摩擦阻力而达到较高的流里《推荐设计海水流速为4\"5./s),与传统铜管相比可节能30%以上,设计时管道通径可以选用比钢管小的规格使用。
6.较好的抗冲击强度、较高的耐磨性能
船用PE管的抗冲击强度为各种工程塑料之一,耐磨性能优于尼龙、聚甲酸和许多金属材料,如A3洞、青桐等,具有自润滑性、摩擦系数与四氟乙烯相近,耐低温和耐化学试M,稳定性良好等优点,因而被广泛应用到国民经济各个领域。
7.清洁环保,不结垢